L’abaissement de l’âge d’accès au permis D constitue une évolution significative pour le transport de voyageurs. Cette mesure intervient dans un secteur confronté à une pénurie durable de conducteurs, qui touche aussi bien les réseaux urbains que les services scolaires ou interurbains. Les entreprises rencontrent des difficultés à recruter, ce qui fragilise l’offre de mobilité dans de nombreux territoires.
L’objectif de cette réforme est d’élargir le vivier de candidats en permettant aux jeunes d’accéder plus tôt au métier, tout en maintenant un cadre réglementaire strict. Elle vise également à soutenir les dispositifs d’alternance et à favoriser l’insertion professionnelle dans un secteur structurant pour les mobilités du quotidien.
La réglementation permet désormais aux candidats d’obtenir le permis D dès l’âge de 18 ans. Ce permis autorise la conduite de véhicules affectés au transport de passagers comportant plus de huit places assises, avec éventuellement une remorque de moins de 750 kg.
Cette évolution marque un changement notable par rapport aux règles précédentes, qui fixaient un âge minimal plus élevé. Elle ouvre donc l’accès au métier à un public plus jeune, tout en s’inscrivant dans un cadre sécurisé.
Si l’âge minimal évolue, les exigences réglementaires restent identiques. Le candidat doit :
Ces conditions garantissent que le futur conducteur dispose des compétences nécessaires pour assurer la sécurité des passagers.
L’accès au permis D dès 18 ans permet une entrée plus précoce dans le secteur du transport de voyageurs. Les besoins de recrutement sont importants et concernent des activités variées : lignes urbaines, dessertes scolaires, navettes interurbaines. Les jeunes qui souhaitent rejoindre un métier offrant stabilité et perspectives d’évolution peuvent désormais s’engager plus tôt dans un parcours professionnel structuré.
La réforme facilite également le déploiement de l’alternance dans les entreprises de transport. Les candidats peuvent intégrer un contrat de professionnalisation ou d’apprentissage tout en préparant leur permis D. Cette combinaison entre formation théorique, pratique et expérience en entreprise permet une montée en compétences progressive et sécurisée.
Le permis D est destiné au transport de personnes. Il permet de conduire des autobus et autocars transportant plus de huit passagers.
Le permis C concerne le transport de marchandises et autorise la conduite de véhicules dont le PTAC dépasse 3,5 tonnes.
La PAA (Passerelle vers l’Autorisation d’Exercer) permet d’évoluer vers certaines activités nécessitant des compétences complémentaires.
Ces trois dispositifs s’inscrivent donc dans des logiques professionnelles différentes, bien que tous relèvent du domaine de la conduite professionnelle.
Les différences portent également sur l’âge minimal requis, le contenu des formations, les responsabilités spécifiques à chaque activité et l’aptitude médicale nécessaire.
Le transport de voyageurs impose des obligations particulières liées à la sécurité des passagers et à la gestion des situations à bord.
Dans les réseaux de transports urbains, les recrutements sont réguliers. Les conducteurs assurent des lignes quotidiennes et bénéficient d’un encadrement structuré. L’accès anticipé au permis D facilite l’entrée dans ces structures qui offrent, dans de nombreux cas, des dispositifs d’intégration et de formation interne.
Le transport scolaire représente un débouché important, notamment dans les zones rurales et périurbaines. Les besoins sont constants et concernent des trajets réguliers, souvent compatibles avec un emploi du temps organisé.
Les services interurbains recrutent également des conducteurs pour assurer des navettes régulières entre plusieurs communes ou départements. Ces postes permettent aux jeunes diplômés d’exercer rapidement dans un cadre professionnel stable.
17 février 2026
2 janvier 2026
26 décembre 2025
